MOTEUR 2

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VOLANT MOTEUR

après le démontage voici le recto

et le verso

bon dégraissage et ponçage pour retirer la particule de rouille et crasse

enfin la couronne de démarreur est niquelle

1 avril 2011

je change le roulement à billes du volant Moteur, le noir étant l'ancien

15/07/2011

je remonte le volant moteur

28 08 2011

je repose le segment de roulement qui tient le roulement du volant moteur

et je serre les vis du volant TH 10 x 33

LA PLAQUE CARTER MOTEUR

7 /02/2010

ceci est une plaque en zinc qui protège le bas moteur et la boite de vitesse.
la face ci dessous est le côté moteur d'où la présence d'une épaisse couche de gras surement accumulé au fil du temps par les coulées dans le moteur d'huile et de graisse en tout genre

le côté route
poussières et et autres détritus collés sur la plaque

une bonne vaporisation d'un super dégraissant ne suffira pas à enlever la grosse couche de graisse

plan B, il me reste plus qu'a brosser à la brosse métallique pour éliminer la saleté
la différence ne tarde pas à se faire voir

APRES AVANT

pour la face intérieur, j'ai appliquer une peinture blanche car de toute façon la pièce est trop attaquée et n'aurai été en aucuns cas rutilante car trop abîmée

pour l’extérieur le métal est un peu moins attaqué et plus présentable

HÉLICE

18./07/2010

pas grand chose a dire

000 1295

et ensuite et je confirme c'est la même.........

1/04/2011

la voici remontée

ASSEMBLAGE DU MOTEUR

15/7/2011

je vais dans ce chapitre, vous montrez les différentes étapes, que je vais entreprendre pour remonter mon moteur.

c'est l'assemblage final de toutes les pièces, ci dessus, présentées.

je commence par mettre le joint liège sur le chapeau de vilebrequin

6 0622

ensuite, j'enduits le carter et le bloc moteur, de la patte joint pour moteur.

je dépose le carter et enfin je serre les 12 vis de serrage, le surplus de joint ressort suite à l’écrasement des deux pièces serrées

l'ensemble n'est pas si mal.............

la prochaine phase est d'autant plus compliquée, car je dois retourner l'ensemble pour pouvoir remonter la culasse.

15/10/2011

aujourd'hui, en allant bosser avec mon id19 1963, je me suis garer derrière une AMI 6 de 1966

je pose les durites neuves

11/11/11

je pose un nouveau joint de culasse

8 mai 2012

après avoir retourner toutes docs sur la distribution et pensant n avoir aucun repères sur les poulies faute d'un démontage trop rapide et d'amateur, les blogueurs du site http://forum.citron-collection.com/, me conseille et m aide à avancer

je réexamine donc mes pièces j ai retrouvé les repères

d abord la poulie ARBRES A CAMES, celle ci, est une que j ai en plus, et non celle que j ai briquée et installée sur mon AAC

une couleur rouge et apparue sur la dent en opposé du repéré d'ancrage.

je regarde, très excité, sur mon AAC, et en effet mon grand nettoyage à éliminer une grande partie de la couleur mais pas tout
donc voici déjà un repère

ensuite sur le vilo

en effet, après une inspection minutieuse, à la torche et quasi a la loupe, je retrouve le trait de pointeau entre deux dents, un truc immense comme un bactérien, mais je l4ai pas de doute

ensuite j ai créé une ligne au feutre passant entre le centre de chaque poulie, les repères face à face, un boulot d'horloger

ensuite je tends la chaîne à l inverse du tendeur de chaîne

et ensuite je remonte le limitateur de débattement et tendeur

51 1101

17/05/2012

gros doute sur ce montage, j adapte un conseil d'ami, la ficelle poulet, elle part du centre de l'AAC et le VILO, pour avoir un alignement parfait

en voici le détails,

l AAC, remarquez le petit point de repère de peinture made in Citroën, sur la dent alignée avec ma ficelle

pareil pour le vilo

une photo un peu décalée pour y voir la ficelle et le repère sur la dent

et une photo de face pour l alignement

et voici le travail

je n ai plus qu'a rectifier le patin de chaîne avec mon jeu de cale

on colle le cache distribution à l'hermetic et son joint liège

serrage au couple et peinture jaune sur visserie serrée

distri remontée, je dépose la culasse sur le bloc moteur

ça commence a avoir de la gueule n est ce pas!!!!!!!!!!

serrage au couple des culbuteurs d échappement

et dans l ordre de numéro des vis

et raccord du tube cuivre de graissage, avec les vis de raccord percées, et les joints cuivre double

pourquoi pas allez plus loin

un profil

une face

retour au profil de un quart

et voici il y a quelques années

27/05/2012

enfin quasi terminé

remember!!!!

manquera la boite de vitesse, et enfin ca sera terminé pour le moulin

un tout neuf comme en 1973

25/05/2012

présentation de la boite face au bloc moteur

51 1158

07/07/2012

J ASSEMBLE LA BOITE TE LE BLOC MOTEUR ENSEMBLE

JE FIXE LE ROULEMENT NEUF D'ARBRE A CAMES sur le boitier de roulement

ET LA POULIE

TOUS LES TUYAUX SOUPLES SONT RACCORDES

ET VUE DU HAUT

28 septembre 2012

grand jour aujourd'hui, car c'est mon anniversaire et de plus je vais voir pour la première fois le moteur dans la caisse ( rappelons le j ai acheté cette voiture moteur à côté)

1 er étape élévation

2 eme étape pivot sur place

51 1403

3eme étape présentation du bébé devant son couffin

4 eme étape positionnement

et enfin 5eme étape contemplationssssssssssssssss

05/10/2012

je serre les supports moteur avec une clé et sa rallonge pour accéder au support

je raccorde la tige au carburateur

je raccorde la tige d accélérateur au carburateur

et aussi la gaine du starter

114 2477

ensuite je raccorde les tuyaux de canalisation d'eaux au bloc chauffage

je raccorde les cardans à la boite et un coup de ligarex

et voici le cardan fixé

Je raccorde aussi la barre d'embrayage à son support, et à la boite de vitesse

je remets le support de câble de vitesse

petites vues sous moteur

la boite...............

le le carter moteur

20/10/2012

je remonte son sourire

114 2512

7/11/2012

raccordement de la commande d accélération à la pédale

et la pédale

20/04/2013

j ai acheté des courroies, d’époque, neuves, de marque KLEBER

bien spécifique à mon modèle

je commence à les monter

le REUHhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!

enfin je pense que le mien dans cet état va plutôt tousser

voyons sa toux

impressionnant seul la carcasse est piquée, le mécanisme est intacte.
alors redonnons un bel aspect à ce rossignol

et voila remonter

7/11/2012