TOIT

• LE TOIT

  
  

   1/08/2010

  après avoir enlever le jonc en inox sur la tranche arrière du toit, je m'attaque au joint qui colle le toit à la caisse 

  il faut savoir qu'a partir de 1973, citroen collait son toit et abandonnait la boulonnerie,................tant pis pour moi ...car ce fameux joint SOLBIT c'est de la M........... a enlever

  on parle de corde à piano, que j'ai essayé, en vain, le toit est bel et bien collé au reste.

  j'aurai pu sauter cette restauration de toit, mais 3 problèmes se posent

  - le joint est en mauvaise état donc surement une fuite

  - la rouille a l'air présente dessous

  - et mon orgeuil vous en faite quoi, après tout ce que je viens de faire sur cette voiture, fermer les yeux sur un toit collé, J A M A I S.

  il faut aller au bout.

  donc, muni d'un couteau, cutter, tournevis, corde à piano, et de patience,mon amie et moi , décollons centimètre par centimètre le joint qui colle ce toit.

  

   le joint d’étanchéité viré, on aperçoit en blanc la colle...............

  

  on pourrait avoir pire comme assistant, un robert de 110 kg à moustache, avec la gitane au coin du bec, avouez, c'est quand même plus agréable et aussi efficace pour ce travail de longue haleine et méticuleux 

  

   au niveau du custode, j'ai retiré le max de joint et apparait alors le jour à travers la caisse

  

  08/08/2010

  UN GRAND JOUR!!!!!!!!!! mais pas sans peine.

  les gouttières de toit sont encombrés de rouille, saleté, les joints originel.

  pour décoller tout ça; patience et tournevis

  

   voici le fameux joint SOLBIT, une grosse M............. à enlever.

  

  et enfin le cri de joie!!!!!!!!!!!! de ma chef carrossier et en même temps ma femme et je pense que c'est assez explicite

  

  on l'a! ça y est ! le toit se décolle

  

  aussi rapide qu'un escargot, aussi délicat que si je déplacé de la TNT, je lève cette pièce fragile

  

  et enfin le V de victoire, pas de casse, pas de fêlures, du beau travail

  

  par contre le décor est tout autre; les gouttières de toit sont un peu corrodés

  

  

  allez tant qu'on est chaud, on part sur la grattouille,

  

  et ensuite destructeur de rouille 

  

  21/08/10

  par procédure identique au châssis je passe l'acide phosphatique, et ensuite le minimum orange

  

  

  pour les agrafes du toit, je les électrolyse et je les repeints

  25/09/2010

  Je colmate les dégâts de la rouille (après traitement adéquat, évidement) sur la gouttière de toit par du mastic de carrossier et je repeint dessus

  

  

  voici la différence

  

  et enfin la beauté finale

  

  LE TOIT

  le ciel de toit est crevé

  

   les fixation rouillées

  

   des traces de joints restants

  

    et un toit cuit par le soleil et complétement rugueux

  CA PROMET

  

  je ponce avec du papier 500 jusqu'a que mon toit soit aussi doux que des fesses de bébé.

  eh oui!!! à l'artisanal.

  

  mais le résultat se fait vite voir

  

  et voila!!!!!!! le final

  non je plaisante, c'est juste de l'eau jetée, pour enleer la poussière du poncage

  

  28./11/11

  je remets l habillage en inox du longeron de toit.

  

  

  7/11/2012

  voyons pour les panneaux intérieurs de custodes si je peux m en resservir

  

  je vais en nettoyé un pour mieux m en rendre compte

  

  quelques taches restent je vais voir qu'elle sera ma décision remplacement ou conservation?

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